“钢铁驼队”上的跨境电商

作者：周俊伟 黄鹏

车声隆隆，一列满载着贵州商品的“钢铁驼队”中欧班列从贵阳国际陆港缓缓驶出，经阿拉山口境开往莫斯科沃尔西诺等欧洲城市。

自2021年11月贵州首次整列发出中欧班列以来，贵州中欧班列逆势而上。随着中欧班列的开行，“跨境电商+铁路运输”的业务模式日新月异。因此，铁路运输“运载能力强、安全稳定性高、运输成本低”等优势，成为贵阳市跨境电商实现了从无到有、从有到优的跨越式发展不可或缺的因素之一。

畅通开放通道，“黔货”不止于“黔”。中欧班列具有运量大、价格低、时效强、绿色环保等优势。当今世界，疫情持续冲击，空运价格大幅提升，越来越多的商品将进出口货源转向班列运输。如今，轮胎、刺梨、吉他等“黔货”正通过中欧班列卖到了全世界，中欧班列逐渐成为了大家的“购物车”，上万种品种搭上中欧班列走出国门、走向世界。中欧班列，让“黔货”不止于“黔”；中欧班列，运输的是商品，而拉进的却是民心。

强化交通枢纽，“蜀道”不在变“难”。“蜀道难，难于上青天”。贵州大部分地区属于典型的喀斯特地貌，可利用土地资源少，用“开门见山”来形容贵州的地貌不足为过。贵州首列直达中欧班列的开通，中途不转站、不换箱，预计抵达莫斯科全程约为15天，相比海运约53天缩短了38天运输时间，大大降低了运输成本。中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，强化了贵州的交通枢纽，为亚欧合作开启了发展的新篇章。让“蜀道”不在变“难”。

“钢铁驼队”上的跨境电商是对外贸易的重要通道，“钢铁驼队”拓展了贵州向中亚、欧洲开放的新空间，促进了国际贸易自由化、便利化双向通道，“钢铁驼队”助推“一带一路”合作踏上新台阶！

作者：周俊伟 黄鹏

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